“现在，管线上的卡具已全部拆除，生产更安全了。”12月6日，齐鲁石化储运厂机械动力科副科长翟士刚和液体车间党支部书记罗可杰来到化工罐区，查看前不久拆除卡具的管线及设备运行情况。

储运厂按照公司整体部署和工作要求，制定高危卡具拆除计划和措施，积极创造有利时机，拆除产品收付料管线临时卡具，彻底消除泄漏隐患，让生产回归本质安全。

科学制定方案 应消尽消卡具

2023年初，储运厂在设备缺陷系统中登记的卡具有6个，3月份创造条件消除了3个。剩余的3个卡具是公司重要关注点，分别在苯乙烯制冷付料线和混苯循环管线上，因施工作业危险性较大，储运厂一直寻求适合消除卡具的方式方法。

10月份，公司机械动力部专门召开卡具管理攻关会，要求各厂在具备条件时，对卡具应消尽消。

会后，储运厂召开专题会议，要求不讲条件，克服一切困难，按照公司要求，确保11月份全部完成卡具拆除。

曾在液体车间担任过主任的储运厂副经理晁岱清，带领厂机械动力、生产技术等科室相关人员多次到现场勘察，召开卡具摘除现场会，讲明摘除卡具的重要性和必要性。

机械动力科与液体车间多次对接拆除方案，经过反复商榷，权衡不同方案可行性及安全性。

“最后确定了3个针对性处理方案。”液体车间副主任朱志伟说。

创新保护措施 落实安全施工

“在管线处理的过程中，因管线盲端较多，存在残留物料的可能性。”翟士刚说，他们创新性采用了氮气保护措施，确保施工作业安全万无一失。施工前，储运厂要求液体车间反复倒空置换打卡具的管线，并检测管线中可燃气体浓度，一切均符合安全作业要求后，才允许施工。

消除卡具需要拆下阀门断开吹扫，这项工作一开始就困难重重，因为苯乙烯管线需要保冷的原因，造成长期在保冷层内的螺栓锈蚀严重。

液体车间工程师单亮、王凡主动请缨，带领维保队伍开始艰难施工。他们用加力扳手拧、用钢锯锯，顶风冒寒苦战两天完成法兰断开。

然而，在吹扫环节又遇到了难题，因苯乙烯易聚合的原因，导致吹扫置换合格难度增大。液体车间副主任谢青和生产骨干孟祥东现场优化吹扫方案，组织人员先后采取爆吹和持续吹扫两种方式，经过多次吹扫，最终具备动火条件。

“焊接过程中，车间升级监护，工程师和当班员工冒着严寒紧盯现场，确保了特级动火作业安全。”罗可杰说。

现场联合验收 严格把关质量

每摘掉一处卡具，储运厂机械动力科、生产技术科、液体车间都要到现场联合检查验收，做到质量100%合格。

截至12月1日，储运厂现存卡具全部拆除，设备恢复到本质安全运行状态。

在拆除卡具施工期间，他们还将管线与储罐之间的连接管更换成金属接头软管，消除潜在泄漏风险。

12月5日，在公司早生产经营视频调度会上，储运厂率先在公司内部实现卡具清零的做法，受到了公司表扬。（记者 刘新圣）