3月份以来，新冠肺炎疫情卷土重来、来势汹汹。全国多地实行交通管制，齐鲁石化积极应对，“产、供、销”各路非常时期尽非常之责、行非常之举、用非常之力，确保生产和保供安全畅通。

非常时期尽非常之责

由于全国多地实行交通管制，公司生产所需的重要原料进厂困难、产品出厂受阻，生产保供困难重重，形势告急。

公司每天召开疫情防控应急指挥协调例会和原料进厂、产品出厂协调会，了解大宗原材料、三剂库存，油品、化工产品出厂，物料平衡以及主要负荷调整情况等，及时掌握最新形势，制定精准解决措施，加大力度提升装卸车效率，全力保证原料进厂和产品及时出厂。

针对存在的问题，公司积极协调地方政府及相关企业，商议解决办法，确保生产平稳。在汽运受阻的情况下，有关部门（单位）及时联系协调，加大铁路运输、管道运输力度，保障大宗原料进厂和油品、化工产品出厂安全顺畅。

非常时期行非常之举

公司加大协调，优化调整炼油装置，计划经营部积极协调总部和青岛实华码头优化油轮船期，安排载有低硫原油的油轮提前到港靠泊；生产技术部协调国家管网安排管输，做好生产上下游衔接，满足生产需要，维持生产整体平稳，少用外购裂解原料，多用自产石脑油，优化裂解原料结构降本增效。3月16日，一艘满载低硫原油的油轮提前到港，经过多方反复沟通协调顺利靠泊卸货。

同样，公司生产所需的原盐、丁二烯等大宗原料保供也遇到困难。

“几个方向的车辆都受阻无法通行。”公司计划经营部原料管理科科长隋少杰说，他们积极协同齐都公安局、行政事务中心，对进厂的关卡逐个协调、打通。

3月17日，生产急需的二氯乙烷从江苏开始陆续发车。3月18日，物装中心组织人员到高速路口及封控路段，了解大宗原料、备品备件运输车辆通行相关规定和证件办理要求，制定完善保供运输预案，打通流程，全力保障原辅料安全及时到达各生产厂。

公司各生产厂在严细落实防疫措施的同时，主动协调协助原料产品进出厂，打通难点、堵点。

非常时期用非常之力

3月18日，在储运厂液体化工产品汽车装运现场，前来装运产品的车辆明显减少。

“平时每天装车出厂90辆车左右，现在只有60多辆。”储运厂液体车间主任洪海说，车辆进厂少了，但人员复杂程度比以前更严峻。

公司对承运商疫情防控严格排查，“符合要求的，必须本人签订承诺，出具48小时以内核酸检测证明才可进厂。”储运厂液体车间负责IC卡提货的员工朱忠奎说，进厂前要对每辆车进行严格消杀。

在严格管控同时，他们积极为下游客户和承运商做好服务。

公司计划经营部销售管理科科长张传明介绍，在产品流向方面，主动联系用户有什么特殊要求，掌握信息，及时进行调整；在产品运输出厂方面，协调地方政府和经济保卫部，办理车辆市内外特殊时期运输通行证；在4个主要提货点为运输司机设立专用核酸检测点。

胜利炼油厂在产品出厂量较大的岗位，为外来司机提供免费用餐，解决了疫情期间司机用餐难的问题。销售中心多渠道、多方式了解掌握接货情况和道路运输受限情况，灵活调整汽运、管输和铁运出厂方式，尽最大努力实现有接收能力用户的产品快速发运；同时充分利用厂外物流库房，将不能及时发运的固体产品进行移库，备足好罐容，增加液体产品储存能力。

“加强市场研判，紧跟市场，推价稳价，千方百计加大边际效益较好的产品协调出厂，确保全产全销。”公司计划经营部副经理兼销售中心经理郭勇说。（记者 刘新圣）