——齐鲁石化后勤服务中心充分挖掘内部运力，开展客运车队和服务车队结对活动，全力保障大检修用车

“今天，我刚放下通勤车马上就握起了小车方向盘，热点累点不算啥，坚决不能耽误检修用车。”8月9日下午，齐鲁石化后勤服务中心客运一队驾驶员王明秀说。

8月9日一大早，王明秀刚刚跑完从辛店华盛园小区到炼油厂的通勤车，便马不停蹄地赶到服务二队，开始了新工作。上午10点半，调度突然传来指令：检验计量中心炼油区域员工要到现场检测，马上出车。王明秀二话没说，开上大头车就出发了，先后来到检验计量中心炼油厂南区、炼油厂北区等单位的检修现场，配合用车单位完成任务返回车队时，已经过了午饭时间。

为保证大检修用车，后勤服务中心车管专业组织开展客运车队和服务车队结对活动，结合检修单位的个性化需求，发挥调度平台迅速、准确、高效的作用，打破队属与地域界限，通过集中调度与区域服务相结合，充分挖掘内部运力，满足检修需求。

从8月初开始，通勤车驾驶员在保证完成通勤车线路的同时，到服务二队为检修单位服务，每天都有不同任务，时刻准备、随时出发。

“平时我们主要承担炼油厂、橡胶厂、运维中心、物装中心、检验计量中心炼油区域等单位的车辆服务。检修开始后，按照后勤管理中心车管专业要求，与客运车队签订了‘公司大检修车辆服务保障结对责任书’，公司设备停工检修期间，客运车队每天安排2至5名跑完通勤车的驾驶员到结对的服务车队执行应急任务。”该中心服务二队队长徐伟介绍。

检修停车阶段，检验计量中心任务繁重，服务二队专门安排4名驾驶员夜间值班，不间断地为采样、检验和分析人员提供用车服务。

“我们采取优化运行、多方协作、统一调配、挖掘运力等措施，加强与检修用车单位的沟通协调，全力保障检修用车。”后勤服务中心副总师李培民表示。（记者赵兵）