“届时两台螺旋卸要同时开动。”7月8日下午3点半，在齐鲁石化热电厂乙烯动力站自动采样机驾驶舱内，煤管调度员薛忠义正与司机对接卸车信息。

7分钟后，满载1360吨燃料煤的20节煤车准时抵达，开启了第一批次的卸车任务。

前期，按公司统一部署，乙烯装置短停消缺。为提高煤炭综合利用效能，公司决定短停消缺前，由热电厂集中完成17635吨燃料煤的卸车工作。3天时间，近300节燃料煤车将集中抵达，打响了一场煤车接卸“攻坚战”。

“加强采样、制样、化验及卸车等各环节管理，严格把关煤炭质量。”热电厂负责人在7月7日厂早生产调度会上强调。

热电厂煤炭管理监督小组立即行动，提前赶赴煤场协调人员力量，督查车间领导带班情况，并检查接卸环节安全管理措施的落实情况。

“安排两组接卸，每组7人。”7月8日，在总库煤场，乙烯动力站党支部书记王强和淄博鑫亚公司燃转车间负责人依据接卸方案，逐一对接作业人员数量及流程。最终敲定了最优接卸流程，14名接卸人员采取轮班作业、轮流休息的方式，确保整体工作安全、高效推进。

15点40分，伴随着火车鸣笛声，第一批次运煤列车缓缓驶入接卸平台，所有人员迅速进入工作状态。

10分钟后，自动采样机开始快速旋转，7节车皮的煤炭样本被分别盛装到带有编码的样品桶内。此时，1号、2号两台螺旋卸料机紧随采样机，按照提前划分好的接卸车皮，快速将煤炭卸入煤槽。

7名戴着安全帽和防尘口罩全副武装的卸煤人员紧随其后，手持铁锨、扫帚等工具，迅速进入车皮展开了手动清扫。“留意车皮底部和缝隙，确保每一粒煤‘颗粒归仓’。”乙烯动力站煤管员左本正大声交代注意事项。

左本正介绍，为确保本次卸车安全高效，车间反复优化作业流程。以优化自动取样机运行路线为例，以往接卸煤车时，因接卸量较小，取样机采取的是由西向东的运行方式。

但这种方式面对接卸量较大的情况时，“怠工”的弊端就会比较突出。经过充分研究，车间采取了“取样机提前开机由东向西运行，螺旋卸料机按煤车编号卸车”的方式，不仅节省了人力物力，而且每批次卸车时间节省了20多分钟。

19点20分，第二批次20节车皮缓缓驶入煤槽，开启第二轮采样、接卸工作。经过连续3天奋战，7月10日，热电厂圆满完成了17635吨燃料煤的接卸重任，为公司生产积蓄了充足“动力”。（记者 夏东明 通讯员 苏成武）