“请将安全防护口罩戴好。”5月5日，齐鲁石化储运厂液体车间主任洪海发现一名承运商人员没有戴好防护口罩，及时提醒到。

5月初，气温急剧升高，5日中午一度达到32摄氏度以上。大幅升高的温度，导致来料产品管线压力起伏不稳，装车泄漏风险陡然加大。同时温度升高也给佩戴着防护口罩、面罩作业的员工和协助装车的外来承运商司机带来诸多不适，导致佩戴不规范现象增多。

“虽然是密闭式装车，但在安全和劳动保护方面，要严格执行公司的管理制度，没有任何商量的余地。”洪海说，天气、温度等外部变化也是一种作业变更，同样会带来风险，“假如因压力变化导致装车不能密闭，现场人员防护用品没有佩戴好的话，就会造成人员伤害，因此要提前识别出风险，并严格管控。”

面对当前严峻的安全形势，每年“收、储、装”液体危化品200多万吨的液体车间，组织干部员工严细排查危化品装车等作业环节的风险，重点剖析了人的安全、物的安全、变更的安全3个方面存在的潜在风险，研究制定了十余项具有针对性的防范措施。

“一天一识别、一车一分析、一人一评估。”液体车间危化品装车班班长张云涛介绍，对进厂车辆、人员的安全检查，风险辨识和装车作业监控，必须做到严之又严、细之又细、执行到位，不允许有半点疏忽。

车辆进入装车现场前，要查验司机的“三证一书”、防疫信息等是否齐全和有效；车辆的灭火器、防火帽、导静电带等安全附件是否符合要求；查看罐体有无泄漏、损坏或变形等情况。

“车辆和司机黑名单制度是管控人员的重要手段，前期检查的不合格项有一项未整改也不允许进入。”张云涛说。

同时，装车前他们还要提醒协同作业的承运商司机佩戴好劳保护品，并在车前方醒目位置放置“正在装车，请勿启动车辆”的警示牌，并在汽车轮胎前后放置防滑块，一系列安全保护措施落实好后，才按操作程序开始装车。

装车过程中，当班员工与外来司机协同监护，班长交叉监管，主控室抽查视频。这样立体式的监护、管控让安全没有“真空地带”。

在双方的共同努力下，一辆辆满载着液体化工产品的车辆顺利出厂，保障了公司正常的生产经营秩序。 （记者 刘新圣）