2021年11月8日，作为中国石化煤气化技术中心特聘仪表专家，我来到了镇海炼化，协助煤气化装置开车。

因参加过茂名、中天合创等煤气化项目的开车，我深刻理解煤气化装置的仪表联锁和控制的复杂程度。入驻镇海炼化基地项目现场后，我马上投入到紧张的工作中。

早上参加施工单位和镇海炼化仪控人员的早会，听取前一晚施工和问题整改，然后在仪控人员带领下，进入施工现场检查。晚上回到宾馆，我会将一天的检查情况包括图片资料整理汇总。

检查时我有三个目的：一是发现问题，督促施工单位及时整改，确保项目安全平稳开车；二是虚心向镇海炼化学习，学习他们在仪表维护、管理等多方面的经验；三是向参加开车的其他兄弟单位专家学习，取长补短。

持续12天检查中，我先后发现阀门附件装配、联锁阀门开关时间计时器等存在的11项隐患。特别是检查氧气管道上的氧气流量变送器时，镇海炼化仪表班班长告知此设备经常排出水来，每次投运前要先排水才能投用，直接影响指示的精度。

后来在氧气放空总管检查时，我发现了问题的原因。由于防雨帽设计偏小，而镇海炼化项目处于海边，经常出现多风多雨天气，在风力作用下，倾斜的雨水顺着防雨帽进入总管。

虽然平时有切断阀防止雨水流入各氧气管道，但是开车前需要引氧放空，这时积攒在放空总管的雨水就会窜到氧气管道，造成变送器指示异常，同时还对氧气管道造成污染。对于这些问题，我及时和项目方进行了沟通和整改，彻底消除了设备隐患。

镇海基地一期项目是中国石化较大的炼化一体化项目，这次协助开车也是我难得的学习和交流机会。

在与镇海炼化同行以及施工单位交流中，了解了过程控制的信息化、现场设备管理系统化以及现场仪表安装方面的经验，都非常值得推广。比如该项目非常重视现场设备智能化管理，现场所有阀门都支持数据采集，控制系统将现场仪表信息通过采集、通讯传输，集中在设备服务器管理，最大限度地减少人工工作量。

12天的行程中，为了记录这些重要时刻和信息，除了检查问题和交流心得之外，我还拍摄了大量照片，及时编写工作日志，留下许多珍贵资料，收获满满。（运维中心 徐强）