王政在现场进行蒸汽系统流程动改。

　　“全开暖管阀，微开主汽阀，注意管线末端疏水及分汽缸底部疏水情况变化。”在齐鲁石化炼油厂第二催化装置西侧分汽缸中压汽并汽现场，动力车间管网班员工正在做准备工作，车间工会主席、技术员王政正在现场忙碌着。
　　2012年，王政从炼油厂厂部小车队驾驶员岗位转岗到动力车间。虽然岗位跨度大，但几年来他凭着勤奋好学、肯钻研的劲头，完成了从“门外汉”到“行家里手”的转变。
　　初次指挥全厂蒸汽系统的停开工，王政不断与生产调度科、各车间联系协调，在参检装置开工起步阶段，他连续7天吃住在岗位，反复优化蒸汽平衡方案，确保开工和在运装置安全用汽。在这期间，岳母去世，葬礼都没参加，至今回想起来还感到愧疚。
　　检修中，炼油动力站供给的中压蒸汽需要并入第二催化装置西侧分汽缸，而此次引汽线路全长4600余米，疏水阀近百个，管线最高处离地近10米，几乎全部在空中作战，操作难度大。王政提前制定了详细的并汽方案，带领管网班人员辗转多个装置，平稳地完成了此次并汽工作，保障了装置开工用汽。
　　王政还借检修的时机开展车间员工培训。从疏水阀的关开次序，他讲标准作业程序；从排汽情况，他讲如何判断管道带水状况。根据员工技能水平的不同，他还进行一对一讲授。
　　“这种培训方式，提高了操作调整的精细程度，深受大家欢迎。”动力车间党支部书记王庆刚对“爱将”十分认可。(文/图　孙建利)