苦寒炼就暗香梅

                轮到张红梅(左)上岗,唐素勤帮她整理监护马甲。(王斐 摄)

               李琳正登上进厂装料货车进行安全检查。(胡尧 摄)

  “车来了,轮胎前后的止动器一定要放好,罐车钥匙一定要收好,疫情防控的特殊时期,安全更不能出问题!”2月27日8点刚过,齐鲁石化炼油厂装洗车间汽运装车班一班班长刘秀敏通过报话机嘱咐在装车平台现场监护的同事。
  炼油厂装洗车间汽运装车班共有17名员工,其中女员工占到65%,主要负责前来炼油厂运输丙烯、航煤、异辛烷、醚后碳四、石油焦等石化产品车辆的装卸车、计量等工作。

                                     小心驶得万年船
  刘秀敏是班里的老大姐,也是班组的安全顶梁柱。“危化品装卸是项高危工作,稍不留神就可能酿成大祸。”刘秀敏经常这样嘱咐同事。
  2019年4月份的一天,正在室内盯着磅秤数据的刘秀敏被突然响起的现场可燃气体报警声吓了一跳。“怎么突然报警了?”她一边装备空气呼吸器,一边用报话机询问现场监护人员。“有可燃气体的味道,找不到漏点!”现场监护人员答复。“你们和司机先撤,保护好自己,我带上装备马上到!”说罢,体重只有50公斤的她已经背上近12公斤重的空气呼吸器向门外跑去。
  “太厉害了,不到3分钟!”在负重跑了近200米后,她到达了报警点,却听见厂安全环保科王明柱的声音。原来这是该厂安全环保科组织的一次应急测试。刘秀敏的应急反应受到了厂安全环保科的高度评价。
  “现在想起来,还挺惊心动魄的,我们学习过其他单位的事故案例,后果太可怕了。”刘秀敏说。“其实我们每个女工的安全意识都很强,别看女工力气小,通过平时的训练,我们每个女工都能达到测试要求。”在她们共同的努力下,自班组成立以来,未发生一起安全事故。

                                     梅花香自苦寒来
  她们不仅安全技能过硬,干活也不输给男同事。去年利奇马台风过境,大风大雨给她们的工作增加了不小的难度。
  “那几天风大雨大,雨伞都被吹断了,现场监护根本没有‘藏身之地’!”回忆起去年8月份台风利奇马的肆虐,女工时丽心有余悸地说。风雨交加的天气让她很难睁开眼睛,却偏偏赶上了现场流量计进水失灵,达到预定装车量时不能自动切断物料,只能手动切断。“不能超装,也不能少装,这是对岗位和客户的责任。”她对自己说。时丽在现场顶着风雨查看流量计读数,在大雨中站了将近一个小时,车装完了,一点不多,一点不少。回到室内,换掉湿透了的衣服,拧干头发里的水,抓紧时间休息,因为一会她还得再次投身到瓢泼大雨中监护。

                                     要留清白在人间
正常工作时,装卸班每天会迎来几十位客户,最多的时候达到50多位。窗口岗位的特殊性质也对她们的工作方法提出了特殊要求。她们经常需要红脸白脸一起唱,一边对客户热情服务,一边严格履行车辆审验程序。
  去年7月份,一位来装车的司机不小心把证件包落在了装车平台上,正巧被现场监护的唐素勤发现了,里面有入厂许可证、押运证等重要证件,如果遗失,这位司机将面临无法工作的处境。不等司机来找,她主动通过调度联系到了失主。等失主赶过来道谢,还带来了一些礼品。唐素勤拒绝了司机的好意,“不能跟客户有利益往来”的观念一直在她脑海中。
  “偶尔会有客户希望能多装点,要么靠作弊,要么是暗示可以有所表示。”负责检车作业的女工李琳回忆道。“这些无一例外都被拒绝了,我们不能违背原则。”由于她们严格认真地验审,多年以来从未发生不合格车辆进厂的情况,过磅作弊行为也从未发生,一直保持着服务质量和廉洁从业零投诉的记录。
  “别看她们都是女儿身,却有男人一样的责任心!”班组师傅郝京生赞叹道。多年以来,他们立足岗位,不惧寒暑,尽心工作,以出色的业绩赢得了众多好评,并在2019年获得了齐鲁石化公司先进基层班组荣誉称号。
  
【后记】
  这是我所采访过的一个非常“谦让”的班组。
  这次采访一共进行了三次,每次都有一种感觉,她们眼里看到的全是其他人的辛苦。
  采访后,我感觉掉进了一个闭环的“赞美链”。
  “你采访采访室内计量的人吧,她们天天盯着数,不能有一点错,责任心特别强,来车多的时候连饭都没空吃,她们更辛苦!”现场监护的师傅们这样说。
  “你采访采访现场检车的人吧,她们接车、检车,爬上爬下的,现在还得给司机量体温,做好防疫,她们更辛苦!”室内计量的师傅们这样说。
  “你采访采访现场监护的师傅们吧,不管刮风下雨,冬天夏天,她们都得天天在外面做好监护,她们更辛苦!”负责检车的师傅们这样说。
  其实她们并不是不善言辞,只是把别人的辛苦看进了眼里。她们每个人都在付出,像郝京生师傅总是主动调试空闲装车位的快速接头;唐素勤师傅拒绝外来司机的谢礼;时丽师傅主动地帮外来司机把监护马甲缝补好……
  她们也没有抱怨,无论是在冬天零下10℃,亦或是夏天36℃的现场鏖战几个小时,她们每个人都经历过,无论男女。但是她们总是说:“这就是咱的工作。”
  刘秀敏师傅一直有个愿望。由于装卸作业多在白天进行,晚上没有人值守,所以昼夜轮班的两个班组人少有凑到一起的机会。她说:“我们只有各自班组的合影,希望有个机会,两个班组能够一起来一张合影,也‘团圆’一次。”(记者 胡尧)


信息来源: 
2020-03-06