在“百日攻坚创效”行动中，齐鲁石化销售储运部紧盯市场需求，加强产销衔接，把产品卖到了用户家门口，4月份成品油及自销产品产销率提升2.5%。
加快出厂助创效
“受新冠肺炎疫情影响，前几个月成品油出厂特别困难，2月底至3月上旬，遇到汽油堵库难题，我们心急如焚。”5月7日，销售储运部副经理王绍官开门见山，不回避困难。
　　随着疫情防控大见成效，复工复产工作持续推进等利好因素影响，成品油需求提升，销售储运部抓住机遇，协调华北销售公司，加大与安徽、河南、河北等六省石油公司的联系，加快成品油出厂。
　　在各方努力下，鲁皖成品油管道输送发挥出最大负荷，汽油输送量达每天1.4万吨，柴油输送量达每天1.7万吨，不仅完成了当月出厂任务，而且还补上了前几个月的欠量。
“产品出厂遇到困难的是船燃。”据王绍官介绍，自2月份船燃出厂打通流程后，当月出厂一列专列；3月份出厂2.5万吨；4月份计划出厂4.5万吨，但因运输过程安全要求高，铁路部门提供的专列不足，出厂的进度迟迟完不成既定目标。
　　办法总比困难多。他们经与铁路部门沟通协调，增加了专列。
　　该部运行车间与炼油厂沥青车间密切配合，实现从生产到装运无缝衔接，“宁肯人等车，不能车等人。”
　　沥青车间创新倒班方式，增加了夜班装车，实施两班接替装车后，做到车随到随装，加快了装车速度。
“我们积极协调燃料公司与铁路部门增加专列，多拉快跑，4月份实现了船燃产销率达100%。”王绍官说。
优化管输畅后路
“鲁皖成品油管道管输量与产量不匹配，给协调生产、组织管输出厂造成了困难。”销售储运部成品油调运科科长孙慧说。
　　目前，公司汽油、柴油70%通过鲁皖成品油管道输送，炼油厂每天汽油、柴油生产量，满足不了管输量，需用较大库存做支撑，把汽油、柴油攒足后集中输送。
　　由于管道输送多种油品，需分批输送。输送一旦开始，必须一次输完，如果出现放空，错失机会，后期难以弥补。为此，销售储运部与相关部门协调沟通，与生产厂密切配合；炼油厂克服了交库量不足等困难，在计划处、生产处等部室的支持下，优先保证高标号汽油的生产和出厂。
　　经共同努力，到4月底，95号高标号汽油累计出厂7.1万吨，超计划4.5万吨，增效上千万元，创单月高标号汽油出厂新纪录，为公司整体效益提升发挥出重要作用。
上门推销寻商机
4月份，公司自销产品产销两旺，任务完成较好。聚氯乙烯是自销产品中的“当红”产品，当月计划出厂3万吨。
　　受疫情影响，春节过后聚氯乙烯产品销售十分困难，该部化工产品业务科员工还没过完节，就按下了工作的“快进键”，协调物流公司和生产厂，为保障生产后路畅通，开展了移库、转储等工作，全力做好销售工作。
　　进入3月份，虽然逐步复工复产，但市场下游需求不高。他们不等不靠积极开拓市场，一听说哪里有复工的，马上赶过去推销，把产品卖到了用户家门口。经过努力，到3月底，聚氯乙烯库存下降了3千吨。
4月份，因国际原油价格巨幅波动，销售工作雪上加霜。他们主动上门与客户反复沟通、联系，不放过一丝商机，并与氯碱厂协调，根据市场需求优化产品牌号，加大出厂力度，当月降库4千吨，并将此前增产的2千多吨产品销了出去。
“作为将产品变成效益的前沿阵地，4月份产品销售呈现‘两快两降’特点，即高标号汽油快速出厂、船燃快装快运高效率，实现了高标号汽油和聚氯乙烯产品降低库存、全产全销。”销售储运部党委书记毕长武说。(记者　赵兵)