8月11日夜，正当全体干部职工齐心协力应对“利奇马”台风到来的严峻时刻，23点50分，齐鲁石化炼油厂催化裂化车间四班操作员王文双在巡检时，发现烟机入口一处膨胀节出现泄漏，经检查膨胀节波纹管波峰开裂约30厘米，烟气喷薄而出，情况十分危急。
　　此时，已经下了一天一夜的雨继续忽大忽小地下着，给堵漏工作带来很大困难。险情就是命令。关键时刻，炼油厂催化裂化车间领导班子成员协同维护单位北岳公司和建设公司连夜研究处理方案，一场与“利奇马”的赛跑正式开始。
　　“台风‘利奇马’预计凌晨2点左右到达潍坊，我们必须制定出可行的堵漏方案，否则，台风到达以后，还有其他的事情等着我们处理。”分管设备工作的车间副主任王涛严肃地说。
　　“因波纹管波峰开裂很大，长度达30厘米，此处的温度又高达600多度，直接堵漏根本不可能。”北岳公司和建设公司人员给出了同样的意见。
　　经过近半个小时的研究讨论，最终确定了先带压堵漏、再包盒子处理的方案。方案确定后，北岳公司人员制作卡具，建设公司制作包盒子的材料。
　　8月12日凌晨5点，经过两个维护单位的连夜制作，卡具和包盒子的材料制作完毕。5点30分，施工单位开始割除护罩、安装卡具，由于泄漏位置在铰链的里面，影响铆焊缝。于是装置开始适度降低负荷，泄漏量减小后，直接安装卡具，经过三次安装后，泄漏量虽然相对减小，但包盒子处理仍难以进行，堵漏进入了两难境地。
　　时间不等人，紧急状况下，催化裂化车间又召开紧急会议，继续商讨合适的堵漏方案，随之又确定了利用铰链板做支撑、实施堵漏的方案。12日17点30分，新的卡具安装后，泄漏量迅速减小，立即组织建设公司包盒子处理。在淅淅沥沥的雨中，经过一夜施工，于13日早上5点包盒子完毕，泄漏点全部消除。
　　施工期间，催化裂化车间副主任张建、设备员路良山全程靠在现场，指导协调堵漏。由于泄漏点的烟气温度达680摄氏度，又加上下雨，位置狭小，现场施工环境恶劣，施工难度极大。但车间干部职工竭尽全力配合施工单位，及时提供隔热服、护耳器等防护设施，并对施工人员做好风险辨识及监护，现场24小时不间断连续施工。在各方人员共同努力下，漏点彻底消除，车间立即组织人员逐步升压提量，开始恢复正常生产，13日上午10点，装置全面恢复正常生产负荷。
　　由于发现及时、处理得当，成功避免了一次非计划停工事故。(曲庆峰　李永宁)