5月24日，天气预报发出橙色预警，温度最高达39℃。齐鲁石化热电厂5号机大修虽在厂房内，但厂房内其它机组运行散发出的热量，使温度直线上升，达到了40℃以上。
　　热浪蒸腾的大修现场，一片繁忙景象。空中，身着吊装指挥马夹的吊装员，指挥着大型航吊将重达几百公斤的轴封一块块运往5号机旁的空地上。作业面上，汽机车间作业组长尹建伟和检修人员一起，用卡尺仔细测量着。
　　“前轴封要求非常严，间隙在几丝之间，必须做到严丝合缝。”当测量出轴封有着不到一根头发十分之一偏差时，尹建伟都要用钢锉一点一点查找补正。
　　5号汽轮机为俄罗斯列宁格勒金属工厂于1993年生产制造的，1998年12月投入生产，已运行了21年，这次进行的是一次深度大修。涉及检修项目多，经检测确认，转子弯曲过大需进行校直，有129片叶片铆钉有磨损需进行打磨、修补，隔板套阻汽片磨损严重，要重新进行镶嵌，镶嵌后还要进行动静间隙调整处理等。
　　5号机能否正点完成检修、并网发电，直接影响到全厂发电任务的完成和后续机组检修安排。同时，还关系到装置验收评估及机组能否继续运行大局。
　　“检修项目多、难点多、中间环节多……请各单位，特别是刚重组整合的汽机车间务必做好打硬仗的心理准备……”检修前，厂长王军明多次重申检修工作重要性和紧迫性，并就检修安全、质量和工期对参检人员提出明确要求，要求5号机务必于5月31日前开机并网！
　　经历过多次机组大修的尹建伟说，这次大修不同于以往的是汽机车间和检二车间整合重组后的首次大修，主要存在一个人员交流沟通及相互融合等方面的问题，还有对新的工作模式及更高的工作标准都有一个熟悉的过程。
　　面对这种情况，厂各职能部门及时介入，解除他们的思想“疙瘩”，为他们调整了新的工作间、工作室，就大修新标准等提前组织了各种专项培训。检修过程中，厂领导、技术专工等每天都到检修现场进行查看，帮助他们解决检修过程中遇到的难题。
　　在检修前段时间，由于转子校直难度大，导致延误了大修工期，为能使5号机提前运行，转子回厂后，汽机车间就组织本单位检修职工，加班加点进行检修，其中找中心是最重要的节点，中心找不好，其他工作都要延后，为了确保工期，职工加班到深夜22点才将中心调整完毕。
　　为使检修按计划顺利推进，他们加班加点，推迟中午吃饭和下班时间，根据工作量，进一步优化检修方案，倒排开机工期，在严抓施工质量的同时，全力拼抢进度。
　　上午10时，重达10多吨重的汽轮发电机转子开始复位。大家各就各位，紧盯着空中的转子，航车缓慢行驶到汽轮机旁，校好位置后，缓缓地下落，一点一点地接近下缸面，在两个导向杆导向的作用下，距离越来越近，一百厘米，八十厘米，六十厘米……所有的人都围在汽轮机周围观察，静静地等待转子就位的那一刻。
　　“看好空中，注意脚下。”厂党委书记聂树栋和汽机检修专家，在现场查看检修情况，不时提醒大家一定要注意安全。
　　10时20分，大型转子安装就位。随后大家用聚光手电仔细对各个部位进行检查。11时，转子顺利安装完成。
　　“这次大修是汽机车间、检二车间整合后的第一次大修，为了圆满完成检修任务，我们集中了最优势的力量，加班加点，提高检修质量，确保一修保四年，不出现任何检修问题。”项目负责人之一——热电厂汽机车间副主任师刘洪亮说。
　　据刘洪亮讲，接下来，还有更重要的工作，要进行扣缸，辅机静态试验，仪表回装、接线……这些工作有的属于交叉作业，有的受制于现场吊装机械，各专业分清轻重缓急，按照“先本体、后辅机”的原则，于5月31日完成全部回装项，具备开机条件。(记者　刘新圣)