今年以来，齐鲁石化储运厂以铁路行车安全、危化品管理为重点，强化问题导向，加强培训，增强员工的安全意识，层层落实安全管理责任，连续发现消除多起安全隐患，保障了装置的安全平稳运行。
快速响应排除隐患
2月15日除夕夜，储运厂调车员齐明和他的同事值夜班，下午4时不到，他们就早早地来到班上，穿戴好劳保用品进行交接班，一切和平时一样。
2月16日早6时20分，调度下达调车作业计划，齐明开始进行正常作业前的例行车辆检查，当检查到煤1股27位车时，发现风管连接正常但车钩钩销未落槽，南侧煤2股对向位置一车辆折角塞门关闭。
“如此以来，车一动就会拉断风管。折角塞门关闭也是机车行驶的大忌，很有可能造成重大事故。”齐明意识到问题的严重性，“一定要赶快上报。”
　　由于齐明的及时发现反馈，储运厂各相关部门联合行动，及时在年关时节消除了车钩钩销未落槽和折角塞门关闭的重大隐患，保障了装置的安全平稳度节。
　　今年以来，储运厂加强培训，增强员工安全巡检意识，落实安全巡检责任，完善安全隐患处理流程，建立了快速响应、迅速解决的高效隐患处理机制。
帮助合作单位避免损失
“编组站11股有两辆故障车，处理完毕后加挂交接站4股发东风站。”2月21日，刚做完交接班，储运厂货运车间交接站职工孙善亮就接到了厂调度马传军的通知。
　　在准备发车过程中，孙善亮突然发现其中一辆车防脱轨阀漏风。
“这种情况，我们没有权限处理。怎么办?拖下去，车辆的使用费用就会成倍上升。”孙善亮将情况向国铁铁石站列检当班人员进行了通报，在现场，他们一起商量着处理对策。
“截断塞门必须关闭，列车才能出厂。”铁石站列检人员将情况向上级领导进行汇报，取得铁检授权同意后，按照他们商量的方法进行了果断处理，避免了国铁的经济损失。
　　当日下午2时10分，孙善亮又接到了1辆热电煤槽车需要处理的通知，为保证节日期间不影响煤槽对煤卸煤，孙善亮驾车和同事一起赶往热电煤槽，在最短的时间内处理完了故障车辆，保证了车辆正点安全出厂。
“帮助合作单位消除隐患，建立良好的合作关系，有助于我们实现双赢。”孙善亮说道。
细心消除LNG接卸重大隐患
　　近日上午9时10分，储运厂天津项目部首船LNG接卸正在按计划进行。1号、2号储罐液位已上升到5米，按照开车计划，此时要对罐内的关键设备低压泵进行测试检查。
58岁的外操王铁良爬到40米高的1号储罐罐顶，准备对罐内低压泵进行启动操作，在等待中控指令时，王铁良又仔细对罐顶管线阀门进行了检查。
“泵出口线第二道手动阀门保冷层内有疑似LNG液体滴漏。”王铁良凭借多年的工作经验，发现了异常情况，再次进行确认后，向班长崔小林进行了汇报，经检测，确认泄漏的是LNG。
“情况非常紧急，不及时处理后果不堪设想。”储运厂项目部主任常红安马上与开车队应急指挥部中心联系，启动应急预案。由于是开车期间，现场工艺繁忙，人员十分紧张，为节省时间，常红安把抢修需要的相关物资提前送到现场。工作人员冒着严寒，顶着罐顶六七级的大风，紧张有序地进行管线吹扫置换、漏点消漏和恢复流程等一系列作业。
3个小时后，漏点被安全消除，一次重大险情被排除，得到了天津LNG接收站及开车队专家的好评。
“储运厂的安全工作一直是我们引以为豪的一个方面，培训和加强员工的安全意识是我们安全工作的重中之重，就是因为我们有着许许多多像他们那样有责任敢担当的员工，才能连续20年实现了无上报公司级事故。”储运厂负责人说道。(刘新圣)